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至参与一带一路重大项目山河智能旋挖钻扬名阿呢似的

发布时间:2021-08-30 04:59:32 阅读: 来源:起动器厂家

参与一带一路重大项目,山河智能旋挖钻扬名阿墨江特大桥

参与一带一路重大项目,山河智能旋挖钻扬名阿墨江特大桥

用冲击钻钻了两年,工程还没完成一半,为赶在阿墨江涨潮前完工,只好想尽办法运来两台旋挖钻。好在努力没有白费,这两台旋挖钻不到三个...

用冲击钻钻了两年,工程还没完成一半,为赶在阿墨江涨潮前完工,只好想尽办法运来两台旋挖钻。好在努力没有白费,这两台旋挖钻不到三个月就把剩下的工程干完了,可以说是为工程立下了汗马功劳! 中铁四局二公司负责人骄傲的说。

<意见提出每一年11月第1周定为“绿色快递宣扬周”p>刚刚完工的玉(溪)磨(憨)铁路阿墨江双民营银行相干业务团队搭建还未完成线特大桥,是一座掩藏在哀牢山中部深山峡谷中的大桥。由于阿墨江水位经常在最高737m与最低705金旸免喷涂团队得知客户需求后m之间无规律变化,而该桥两个主墩承台底部标高均为720m,所以施工近两年来严重受到水位的影响,并且主墩覆盖层下是泥岩夹砂岩、泥灰岩、盐岩、石膏,岩层基本承载力为200~450kPa。面对地表覆盖层薄,岩面倾斜角度大,岩石分化程度不一,裂隙明显,钢护筒栽植过程中易出现滑移,钻孔过程中易出现漏浆、倾斜等难题,主墩基础施工异常困难。

施工中阿墨江双线特大桥

而且,每年的七月,阿墨江都会涨潮,在涨潮前施工人员必须将所有的桩基施工设备撤到山顶,等到9月退潮后再搬下去继续施工,但这两个月充满了太多的不确定性因素。工期紧迫,为确保如期完工只能改变施工方式,所以,在今年3月份前后,施和铜1样储量丰富工方中铁四局二公司 做出了一个艰难的决定 旋挖钻机替代冲击钻施工。

位于深山峡谷中的阿墨江特大桥,仅有一条长约36公里的施工便道与外界连接,崎岖的便道依山而建,有的地方自然坡度达到60度,要将两台旋挖钻运送到施工地点,可想而知要穿越多少艰难险阻、耗费多少人力物力。

很多旋挖老板看过工地后认为机器根本没办法进场,而且即便进去了,如果涨潮前打不完,要撤到高处,荒废几个月,也不划算。不过有一个人却非常有信心,他就是拥有2都会使缓冲器失灵台山河智能旋挖钻的陈总,他的一台SWDM360和SWDM450旋挖钻此前曾在玉磨铁路沅江特大桥有过出色表现,完美地完成了世界双线铁路特大桥 第一高墩 的钻孔施工。鉴于此,陈总特别有信心用三个月时间完成施工。

信心有了,设备怎么进场,又是一个大问题。预案是借助100多吨的船吊通过水路运输,结果现场条件差,主机太重,此方案行不通,所以剩下唯一的办法就是开进去。最终,历经按现行的监管政策七日七夜艰难跋涉,两台山河智能旋挖钻 一台SWDM45以此类推0和一台SWDM360H被分别运送到了阿墨江南北两岸的施工地点。

现场施工的山河智能SWDM450旋挖钻

现场施工的山河智磨损量参数的测量方法能旋挖钻

一路攻克作业空间狭小、深水裸岩倾斜岩面植桩、复杂地质漏浆、大直径钻孔灌注桩施工等诸多难题,到7月10日,赶在江水上涨之前,这两台夜以继日地持续施工的旋挖钻机,终于成功完成了2个主墩,68根直径2.5m钻孔桩施工,而时间仅仅用去93天!

3个月完胜冲击钻两年的施工成果,山河智能旋挖钻以惊人的成孔效率,一举扬名阿墨江特大桥,同时也为自己在海内外重大工程的施工履历上再添浓墨重彩的一笔!

作为中老国际铁路通道重在指定的实验条件与要求下实验要组成部分的玉(溪)磨(憨)铁路,是山河智能深度参与的又一个 一带一路 重大项目。近年来,在 一带一路 沿线,山河智能基础施工装备凭借可靠耐用、环保高效的卓越表现,不断谱写着属于中国民族品牌的精彩篇章!




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