我国机械再制造市场发展分析呢是嘛

我国机械再制造市场发展分析

有关业内人士表示，我国的再制造业已经拥有了市场、技术和政策等有利条件。在当前国内外应对能源短缺等压力的背景下，再制造业将成为中国的朝阳产业。改革开放以来，我国光是进口的设备就达到万亿元，由于设备维护技术的差距，国外的机械设备可以使用40年，我国可能只使用20年，如果这些设备能够通过再制造工程修复，这将是一个巨大的市场。

专家认为，在我国不同档次的机械产品，存在不同的用户群，而多样化的需求也使再制造产业的建立成为可能。随着各类机械市场保有量的迅速增加，也为我国开展再制造并实现产业化创造了有利条件。

目前全球再同期制造产值已超过1000亿美元，有75%来自美国，其中汽车和工程机械再制造占2/3以上。在国外，再制造经过30多年的发展已经成为循环经济的重要组成部分。再制造不仅节省了生产线投资、能源和原材料消耗，还大大延长了产品的使用寿命，商机无限、利润可观，是一个巨大的市场。我国是装备制造及使用大国，设备资产已达几万亿元，14种主要机型工程机械保有量达290万台。随着我国进入机械装备报废的高峰期，再制造产业在社会、资源、环境效益等方面的优势决定了发展再制造产业势在必行。我国机械设备大多处于超负荷工作状态，目前全国80%的在役工程机械超过保质期，如果将被淘汰的装备产品进行修复，便能以较少的成本，获取较大的回报，并减少能源消耗。有专家预测，中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。

但我们也要清醒的意识到制约再制造发展的因素。

“一台200多公实验进程中移动横梁的速度可按预先设定的程序自动变化斤的发动机的箱体，仅仅坏了一个轴承柱，厂家就把整个发动机都报废了，同时整个产品的附加值全都没了。其实，如果将这个零件拿去再制造，消耗不到5%的材料就可以修复。”业内专家对目前企业的资源浪费感到痛心的同时，据有关年度工作计划、工作动态、年度自检报告等都要及时报送美的团体采购中心塑料研究工程师邓海斌介绍提出了政策配套不到位、人力资源匮乏和批量优势还未形成这三大中国再制造业发展的瓶颈。

中国工程院院士徐滨士分析，目前国家按照制造业的政策来管理再制造，使得企业受到政府具体政策的牵制比较大，比如增值税的问题没法解决，如果按照17%增值税率，从事再制造的厂家基本上就没有太大的利润空间。再比如，企业要对废旧发动机进行再制造，而发动机上固定的号码没办法改，再这是落实《中国制造2025》的重要文件制造后生产出来的发动机就无法像正常商品一样流转。另外，国外将旧品送到中国进行再制造，如同“来件加工”，但是，国家目前的政策是将其作为“洋垃圾”，这样一来就卡住了国内从事对外零部件再制造企业的进货渠道。“总的政策是非常好，但是配套的相关政策还不够健全，当然这是一个逐步调整改进的过程。”徐滨士说，这种情况可能在循环经济法正式实施之后会得到一定程度的改观。目前，国家发改委批准14家企业作为再制造产业的试点，目的就是要发现哪些政策需要调整。

对于机械再制造这一新兴b) 1等品(B);市场，任何一种产品无论被赋予多么美好的概念，都必须经受市场检验方能体现自身价值。应该说，可靠的质量保障，良好的性价比是再制造产品拥有较强竞争力、被市场接受的前提条件。我们希望在未来一段时期内，机械再制造这一行业朝着这一方向发展。

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